2005年09月27日

愛煙家を応援する

残念なニュースをお伝えしなければなりません。今、日本で一番の注目を集める愛知県名古屋市で、2月から実施されていた路上禁煙が、大幅な改善がないという理由から、名古屋市の総務環境委員会が過料を徴収する方針を示唆しています。

この委員会が厳しい方向を打ち出すのは、千代田区の改善率が大きく影響しており、数値目標を明確に定めて結論を導く合理性は、高く評価していいのではないでしょうか。しかし、時期的に愛知万博開幕前と開催中では、調査サンプルとして信頼性に欠けるので、今後3ヶ月間の調査結果を大いに期待したい。

このままでは、不届きな一部の喫煙者が全体の喫煙者の名誉を著しく傷つける結果になり、より一層のマナー厳罰化に繋がりかねません。平たく言うと『口で言っても聞かないので、金を取る』流れが加速するということであり、それが社会通念として浸透するのは、善良な愛煙家にとって、看過できない由々しき問題ではないでしょうか。

今更、人の行き交う街中で、歩きながらのタバコを吸う権利を主張する愛煙家など、私はいないと信じています。ましてや、道路を灰皿代わりに使用する人は、客観的に自分の行為に対し恥ずかしくて愛煙家と名乗れないでしょう。好きな物を嗜むのは、社会のルールやマナーを守ってこそ楽しむものであり、公道で改造車両を乗り回したり道端で酒に飲まれたりタバコに飲まれた人達に、愛好家と呼ぶのは甚だ疑問です。

喫煙行為は、社会全体でリスクを負っているという認識の下、よりよい共存関係を構築する事が、愛煙家にとっても居心地のいい社会であり、新しいタバコ文化の誕生でもあると思います。

たばこに関するニュース
毎日新聞：　路上禁煙：喫煙減少の効果ないなら過料も－－名古屋市　／愛知

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2005年09月21日

我慢の旅は、お互い様

JR北海道が来年3月までに、本州とまたがる一部の列車を除く全車両を全面禁煙することを発表した。他のJR各社も喫煙環境は、厳しくなるばかりのようだ。健康増進法の施行に加え、利用者からの意見や苦情も影響を与えていることだろう。

25年前、まだ私が高校生だった頃、在来線の座席には、当たり前のように灰皿が付いていたし、その他の乗り物でも禁煙である方が稀だったと思う。記事によれば、日本の国際線を含む航空機が全面禁煙になったのは、1999年の春。まだタバコ天国の日本では、賛否両論あったが、今では定着しているし、このスタイルが今後も変わることはないだろう。

なぜ日本でも禁煙の流れが加速しているのか、この産経の記者は残念ながら、ご存知ないらしい。今現在、喫煙車両が数多く走っており、多くの非喫煙者が“我慢の旅”を強いられているという想像力が乏しいのかもしれない。その上、利用者だけではなく、乗務員や車内販売員の健康にも影響する由々しき問題だという認識も持って欲しい。

少し気になっている「愛煙家」という名称。数多の喫煙者と同列に使用するのは、どうも違和感がある。歩きタバコやポイ捨てを平気でする人達まで「愛煙家」と呼ぶには、違和感を通り越して無理があると思うからだ。ニコチン依存症患者は、“我慢の旅”っとすれば、まったく違和感はない。

だがしかし、いい意味での愛煙家こそ、喫煙者の手本となる愛すべき人達であり、社会で共存できる喫煙者としてエールを送りたい。どうか末永くタバコを嗜めるように、新しいタバコ文化の担い手として活躍してください。

たばこに関するニュース
産経新聞：　愛煙家は“我慢の旅”　全面禁煙　JR加速

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